Onderdelen en accessoires motor KTM 660 Rally Costumer

Hij is ontworpen en geassembleerd in Oostenrijk en werd in zeer kleine aantallen geproduceerd, met name in 2006 met slechts 45 exemplaren, waardoor het een zeldzaam en begeerd model is. Hij is ontworpen om de meest veeleisende rally's te domineren en heeft een functioneel, robuust ontwerp: halve kuip, dubbele ronde koplampen, motorkap, zadel met één zitplaats en dubbel uitlaatsysteem. Het stalen frame met enkele wieg in combinatie met de af-fabriek afgestelde WP-vering zorgt ervoor dat hij het zwaarste terrein probleemloos aankan. Liefhebbers zullen de mogelijkheid waarderen om hun machine te optimaliseren dankzij een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen, om de KTM Rally Costumer 660 aan te passen aan elke uitdaging. Dit model, dat tussen 2003 en 2006 op de markt is gebracht, belichaamt de competitie- en avonturiersgeest van het merk, met een indrukwekkende brandstofcapaciteit en een specifieke rally-uitrusting. Zijn zeldzaamheid, bereik en robuustheid maken hem tot een benchmark voor bestuurders die op zoek zijn naar prestaties en authenticiteit. Laten we eens kijken naar de technische kenmerken die deze motor zo speciaal maken.

Dit model heeft een indrukwekkend specificatieblad, ontworpen om te voldoen aan de eisen van rally-raids. Zijn vloeistofgekoelde 653 cc viertaktmotor met één cilinder heeft een bovenliggende nokkenas (SOHC) en vier kleppen per cilinder. Hij levert 65 pk bij 7.500 tpm en 69 Nm koppel bij 6.000 tpm, allemaal op carburateur. De transmissie is gebaseerd op een vijfversnellingsbak, meervoudige plaatkoppeling met oliebad en kettingeindaandrijving, voor totale betrouwbaarheid op het circuit. Het stalen chassis met enkele wieg is gecombineerd met een WP omgekeerde voorvork van 50 mm (295 mm veerweg) en een WP monoshock achter (320 mm veerweg) voor optimale schokdemping. De remmen worden verzorgd door een 320 mm schijf voor en een 220 mm schijf achter, die remkracht bieden voor extreme omstandigheden. De brandstoftank heeft een inhoud van 48,1 liter, waardoor lange etappes mogelijk zijn zonder te tanken, en het drooggewicht is 162 kg. Rally-specifieke uitrusting, zoals de roadbook scroller en boordcomputers, maken het pakket compleet voor een unieke rijervaring. Laten we nu verder gaan met het gebruik en de meningen van de rijders die de kans hebben gehad om met deze uitzonderlijke machine te rijden.

In het veld is deze motor unaniem geprezen door rallyrijders vanwege zijn vermogen om lange afstanden af te leggen en de meest formidabele obstakels te overwinnen. Rijders roemen de stevigheid van het frame, de kwaliteit van de WP-vering en de effectiviteit van het remmen, die vertrouwen geven tijdens technische en snelle passages. De brandstoftank met grote inhoud is een grote troef, waarmee lange afstanden kunnen worden afgelegd zonder dat men zich zorgen hoeft te maken over het tanken. De opvallende styling, met zijn halve kuip en dubbele ronde koplampen, is even aantrekkelijk op het circuit als in de paddock. Als sterke punten worden vaak de betrouwbaarheid van de motor en de veelzijdigheid van de standaarduitrusting genoemd, terwijl het totale beladen gewicht en de zithoogte van 980 mm voor sommige rijders een uitdaging kunnen vormen. De verschillende versies die tussen 2003 en 2006 zijn geproduceerd, staan allemaal bekend om hun technische uitmuntendheid en hun aanpassing aan de eisen van rally-raid. Dit model blijft een benchmark voor liefhebbers en verzamelaars en kan worden aangepast om de grenzen van de prestaties nog verder te verleggen. Hier zijn de gedetailleerde technische specificaties van deze rally-raid legende.

• Vereist rijbewijs: niet gespecificeerd
• Cilinderinhoud: 653 cm³
• Motortype: ééncilinder, viertakt, vloeistofgekoeld, SOHC, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 65 pk (48 kW) bij 7.500 tpm, 69 Nm bij 6.000 tpm
• Gewicht (leeg of vol): 162 kg (droog), ca. 200 kg met volle tank
• Zithoogte: 980 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: niet gespecificeerd
• Geschatte actieradius: niet gespecificeerd
• Inhoud brandstoftank: 48,1 tot 55 liter (afhankelijk van uitvoering)
• Maximumsnelheid: onbepaald
• Type transmissie: 5-versnellingsbak, natte meervoudige plaatkoppeling, kettingaandrijving
• Remmen: 320 mm voorschijf, 220 mm achterschijf
• Onderhouds- en gebruikskosten: niet gespecificeerd