Onderdelen en accessoires motor KTM 690 Enduro

Vanaf het begin heeft de motor zich onderscheiden door het trellisframe van chroom-molybdeenstaal en de achtertank van voorgevormd polyethyleen, die ook het zadel en de accu draagt. Deze innovatieve architectuur bevordert lichtheid en wendbaarheid, twee essentiële kwaliteiten voor enduro-enthousiastelingen.

Om deze motorfiets te personaliseren of te onderhouden is er een breed assortimentaccessoires en motoronderdelen verkrijgbaar, die het comfort, de veiligheid en de stijl optimaliseren. In de loop der jaren is het model geëvolueerd van 654 cm³ naar 690 en vervolgens 693 cm³, met esthetische en technische aanpassingen om te voldoen aan de verwachtingen van de rijders en de milieunormen. Speciale versies, zoals de Rally Factory Replica, illustreren het vermogen van het model om zich aan te passen aan alle soorten gebruik, van touring tot sportieve enduro.

In de loop der generaties zijn het ontwerp, de kleuren en de uitrusting geëvolueerd, terwijl het DNA van de moderne avonturier behouden is gebleven. In de volgende regels kijken we naar de technische kenmerken die deze fiets zo beroemd hebben gemaakt in de wereld van trailrijden.

Dit model is gebaseerd op een gelegeerd stalen trellisframe, beschermd met epoxyverf, dat kracht en lichtheid combineert. Aan de voorkant biedt de WP XPLOR-vering een veerweg van 250 tot 275 mm, afhankelijk van de versie, terwijl aan de achterkant de WP XPLOR-schokdemper zorgt voor een effectieve absorptie op alle soorten terrein. De cilinderinhoud van de Keihin 4-takt eencilindermotor met elektronische brandstofinspuiting is voor recente modellen vergroot van 654 cm³ tot 693 cm³. De motor is gekoppeld aan een 6-versnellingsbak, een hydraulische APTC-antidribbelkoppeling en, op de nieuwste versies, een quickshifter voor schakelen zonder te koppelen.

Tot de standaarduitrusting behoren een LCD- of TFT-instrumentenpaneel, afhankelijk van het bouwjaar, een digitale toerenteller, een versnellingsindicator, verschillende rijmodi, tweekanaals ABS (bochten-ABS en offroadmodus op de nieuwste generaties), tractiecontrole en een USB-C-poort. Remmen gebeurt via een 300 mm remschijf voor met een zwevende Brembo dubbelzuigerremklauw en een 240 mm remschijf achter met een enkelzuigerremklauw. De spaakwielen zijn voorzien van 21-inch banden voor en 18-inch banden achter. De brandstoftank achter heeft een inhoud van 12 liter tot 2018, oplopend tot 13,5 liter vanaf 2019, met een reserve van 2,5 liter. Het onderhoud wordt vereenvoudigd door langere intervallen, tot 10.000 km voor het verversen van de olie en het oliefilter op recente modellen.

Laten we nu eens kijken hoe motorrijders dit model in hun dagelijks leven gebruiken.

In het dagelijks leven spreekt deze motorfiets liefhebbers van weidse en steile paden aan dankzij zijn veelzijdigheid en vermogen om zich aan te passen aan een breed scala aan gebruiksmogelijkheden. Gebruikersfeedback benadrukt de uitzonderlijke wendbaarheid van de motorfiets, geholpen door zijn lage gewicht en innovatieve chassis. De eencilindermotor, die bekend staat om zijn levendigheid en koppel, zorgt voor een dynamisch gevoel op lange ritten en op technische kruisingen. Recente versies, uitgerust met elektronische hulpmiddelen zoals ABS in bochten en tractiecontrole, bieden meer veiligheid en rijmodi die aan elke situatie zijn aangepast.

Sterke punten van de motorfiets zijn het lichte gewicht, het motorvermogen, de kwaliteit van de WP-vering en de betrouwbaarheid. Motorrijders waarderen ook de mogelijkheid om hun machine aan te passen aan hun behoeften, of het nu gaat om toeren, sportieve enduro of dagelijks gebruik. Sommigen klagen over de hoge zadelhoogte, die de toegankelijkheid voor kortere rijders kan beperken, of de stevigheid van het zadel op lange afstanden. Het feit dat hij duurder is dan sommige van zijn rivalen wordt soms genoemd, maar het merendeel van de feedback wijst op de balans tussen prestaties, comfort en veelzijdigheid die dit model tot een benchmark maakt voor moderne enduroliefhebbers.

Bekijk alle gedetailleerde technische specificaties hieronder.

• Vereist rijbewijs: Niet gespecificeerd
• Cilinderinhoud: 654 cm³ (2008-2011), 690 cm³ (2012-2018), 693 cm³ (2019 en later)
• Motortype: Eencilinder, 4-takt, Keihin elektronische brandstofinspuiting
• Motorvermogen en -koppel: 64 pk (2008-2011), 68 pk (2012-2018), 74 pk (2019 en later)
• Gewicht (leeg of vol): Niet gespecificeerd
• Zithoogte: 910 mm (sinds 2019), varieert per jaar
• Gemiddeld brandstofverbruik: Niet gespecificeerd
• Geschatte actieradius: Niet gespecificeerd
• Inhoud brandstoftank: 12 L (2008-2018), 13,5 L (2019 en later), reserve 2,5 L
• Maximumsnelheid: Niet gespecificeerd
• Type transmissie: 6 versnellingen, APTC hydraulische anti-dribbelkoppeling, quickshifter op recente modellen
• Remmen: Voor: remschijf van 300 mm, zwevende Brembo remklauw met dubbele zuiger; achter: remschijf van 240 mm, remklauw met enkele zuiger; ABS met twee kanalen, ABS in bochten, offroadmodus, uitschakelbaar via dongle
• Onderhoud en gebruikskosten: Olie verversen en oliefilter elke 10.000 km op recente modellen