Onderdelen en accessoires motor KTM 790 Hertog L

De scherpe, agressieve styling van de motor, ontworpen door designer Kiska, is trouw aan het Duke DNA. In eerste instantie geassembleerd in Oostenrijk en vanaf 2021 in China, is hij ontworpen om een sportieve en toegankelijke ervaring te bieden, met name voor houders van een A2-rijbewijs dankzij de speciale versie. Dankzij het speciale assortiment accessoires en motoronderdelen voor dit model kun je je machine helemaal naar wens aanpassen en onderhouden.

De Duke L 790, bijgenaamd 'het scalpel', onderscheidt zich door zijn lichtheid, rijgedrag en elektronische innovaties, zoals de integratie van een inertiemeeteenheid (IMU) die nog nooit eerder is vertoond in dit segment. Deze motor, die van 2018 tot 2020 in Frankrijk op de markt is, heeft klanten voor zich gewonnen met zijn balans tussen sportiviteit, toegankelijkheid en boordtechnologie. Zijn opvallende design, expressieve motor en uitgebreide assortiment accessoires maken hem tot een benchmark voor motorrijders die op zoek zijn naar sensatie en maatwerk. Laten we eens kijken naar de technische kenmerken, die het verschil maken op de weg.

Dit model is gebaseerd op een ultralicht stalen buizenframe, gecombineerd met een gegoten aluminium achterconstructie en een aluminium trellis achterbrug. Zijn vloeistofgekoelde, 799cc, 4-takt, in-line tweecilindermotor ontwikkelt 35kW (47,6pk) en 73Nm in de A2-versie, terwijl de Europese versie 95pk en 86,2Nm produceert. De transmissie verloopt via een handgeschakelde 6-versnellingsbak, met standaard een quickshifter up & down. De voorwielophanging wordt verzorgd door een 43mm WP Apex omgekeerde vork, met een WP monoshock met instelbare voorbelasting achter.

De remmen worden verzorgd door een dubbele 300mm voorschijf met 4 zuiger J. Juan radiale remklauwen en een 240mm achterschijf, aangevuld met ABS in bochten en een Supermoto-modus. Speciaal ontwikkelde Maxxis Supermaxx ST-banden zorgen voor een uitstekende wegligging. Tot de uitrusting behoren een TFT-kleurenscherm, 4 rijmodi, intelligente tractiecontrole, IMU en launch control. De zithoogte is 825 mm, het gewicht is 179 kg (A2) bij volledige belading en de brandstoftank van 14 liter biedt een actieradius van ongeveer 280 km. Laten we nu eens kijken hoe motorrijders deze roadster beoordelen in hun dagelijks leven.

In het dagelijks leven maakt deze motor indruk met zijn veelzijdigheid en gebruiksgemak. Rijders waarderen de dynamische rijpositie, het uitgebalanceerde chassis en de responsieve motor, zowel in de stad als op bochtige wegen. De lichtheid van het totaalpakket en de soepele versnellingsbak worden vaak genoemd als belangrijke pluspunten, net als de kwaliteit van het remmen en de effectiviteit van de elektronische hulpmiddelen, met name het ABS in bochten en de tractiecontrole.

Andere sterke punten zijn de wegligging, de precisie van het chassis en het opvallende design. De standaard quickshifter en de uitgebreide technologische uitrusting dragen bij aan het rijplezier. Sommige gebruikers hebben echter geklaagd dat het zadel niet zo comfortabel is als het zou moeten zijn op lange ritten, dat er geen windbescherming is en dat de voorvorken een beetje zacht zijn voor zeer sportief rijden. De A2-versie geeft jonge rijbewijshouders toegang tot een moderne, upgradebare motorfiets, terwijl de verschillende versies van het model bekend staan om hun aanpassingsvermogen aan zowel dagelijks als sportief gebruik. Voor meer informatie vind je hier de volledige lijst met technische specificaties.

• Vereist rijbewijs: A2 (35 kW motorfiets)
• Cilinderinhoud: 799 cm³
• Motortype: In-line twin, 4-takt, vloeistofgekoeld, 8-kleppen, dubbele bovenliggende nokkenas, 285° krukas
• Motorvermogen en koppel: 35 kW (47,6 pk) bij 5000 tpm, 73 Nm bij 4000 tpm (A2) / 95 pk en 86,2 Nm (full Europe-versie)
• Gewicht (leeg of vol): 179 kg volgeladen (A2) / 189 kg volgeladen (vol)
• Zithoogte: 825 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,9 liter/100 km
• Geschatte actieradius: 280 km
• Inhoud brandstoftank: 14 liter
• Topsnelheid: 170 km/u (A2)
• Type transmissie: 6-versnellingen mechanisch, ketting, quickshifter up&down
• Remmen: Dubbele remschijf van 300 mm voor, remschijf van 240 mm achter, uitschakelbare ABS in bochten, Supermoto-modus
• Onderhoud en gebruikskosten: 2 jaar garantie op onderdelen en arbeidsloon, onbeperkt aantal kilometers