Onderdelen en accessoires motor KTM 950 Super Enduro R Erzberg

De machine ontleent zijn naam aan de Erzbergrodeo, een van de meest extreme endurowedstrijden ter wereld, gehouden in een ijzerertsmijn in de open lucht in Oostenrijk. De fabrikant heeft dit model duidelijk gepositioneerd als een wapen dat is gewijd aan deze compromisloze wereld en heeft onderdelen uit zijn racecatalogus geselecteerd om de wedstrijdfocus te versterken. De accessoires en motoronderdelen die beschikbaar zijn voor deze serie weerspiegelen dit agressieve DNA, met de nadruk op filtratie, remmen, kettingsets en vloeistoffen die specifiek zijn voor de off-roadomgeving.

Deze speciale editie onderscheidt zich door een visuele presentatie die is toevertrouwd aan Erzberg Graphics, met zijpanelen met het RED BULL-logo, de emblematische sponsor van het evenement. De fabrikant heeft een Akrapovic uitlaatsysteem gemonteerd, verstelbare voetsteunen, carbon beschermers en Metzeler Enduro 3 banden die ontworpen zijn om het terrein te 'verscheuren'. De algehele filosofie is om te focussen op off-road efficiëntie en de vurige geest van de Oostenrijkse tweecilinder, zonder te proberen ruwheid glad te strijken of het rijcomfort te verbeteren. Gewicht en het ontbreken van grote technische wijzigingen ten opzichte van het standaardmodel zijn de belangrijkste compromissen die zijn geaccepteerd voor deze exclusieve oriëntatie. Ontdek nu de technische specificaties die van deze motor een echte wedstrijdmachine maken.

Het chassis is gebaseerd op een stalen buizenframe, een beproefde structuur voor het absorberen van off-road schokken. De vering heeft een royale veerweg: 250 mm voor en 255 mm achter, een fundamenteel criterium om ruw en rotsachtig terrein aan te kunnen. Aan de voorkant werken de 48 mm telescopische vorken samen met een 90/90-21 wiel en een remsysteem dat bestaat uit een 300 mm schijf en een remklauw met twee zuigers. De achterkant heeft een monoshock met 255 mm veerweg, 140/80-18 banden en 240 mm schijfremmen met een remklauw met twee zuigers. Het motorblok is een vloeistofgekoelde, 75-graden V-twin met vier nokkenassen en vier kleppen per cilinder. Het blok van 942 cc (boring x slag 100 x 60 mm) wordt gevoed door twee carburateurs met een diameter van 46 mm en ontwikkelt 98 pk met een compressieverhouding van 11,5:1. Dit gematigde maar goed verdeelde vermogen zorgt voor een goede verdeling van het vermogen. Dit gematigde maar goed verdeelde vermogen betekent dat hij gemakkelijk te hanteren is in moeilijk terrein. De transmissie verloopt via een zesversnellingsbak met cardanverbinding secundair, een typische keuze voor grote enduro's. De Erzberg limited serie heeft ook een Akrapovic uitlaatsysteem, verstelbare voetsteunen om de rijpositie fijn af te stellen en carbon protectoren voor enduro bescherming. Laten we eens kijken naar de echte gebruikersimpressies van deze veeleisende machine.

De KTM 950 Super Enduro R Erzberg valt in de eerste plaats op door zijn uitgesproken zithoogte, die zelfs lange rijders als intimiderend ervaren. De zeer hoge zitpositie blijkt echter relatief comfortabel als je eenmaal onderweg bent. Het verrassend krachtige karakter van de motor en het vermogen om hard te accelereren zorgen voor een indrukwekkende acceleratie, die de geclaimde 185 kilogram goedmaakt. Op de weg is dit model bijna net zo speels als een 950 SM, met minder agressief remmen voor meer progressiviteit en controle. Zodra de weg plaatsmaakt voor paden en sporen, laat de feedback een motor zien die ondanks zijn aanzienlijke gewicht als verrassend licht wordt ervaren. De vering is verrassend hard, maar wordt soepel zodra de motorfiets de grond verlaat - typisch voor een set-up die is ontworpen voor serieus enduro-rijden. De vermogensreserve is een van de sterkste punten, die de rijder in staat stelt om dezelfde overbrengingsverhouding te behouden en met autoriteit te starten op broze stukken, wat de efficiëntie op de trails verhoogt. Sommige gebruikers zullen de afwezigheid van een minimalistisch bagagerek en een grotere brandstoftank betreuren om de motor veelzijdiger te maken, zonder afbreuk te doen aan het veeleisende, sportieve karakter van deze limited edition.

Om het plaatje compleet te maken, volgen hier de gedetailleerde technische specificaties van de Erzberg 950 Super Enduro R.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A
• Cilinderinhoud: 942cc
• Motortype: 75-graden V-twin, 4-takt, vloeistofgekoeld, dubbele nokkenassen, 4 kleppen per cilinder, gevoed door 43 mm Keihin carburateurs
• Motorvermogen en -koppel: 98 pk
• Drooggewicht: 185 kg
• Zithoogte: 950 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: geen gegevens beschikbaar
• Geschatte actieradius: niet opgegeven
• Inhoud brandstoftank: 13 liter
• Topsnelheid: 200 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire cardanaandrijving
• Remmen: Voor: 300 mm schijf met 2-zuigerremklauw; achter: 240 mm schijf met 2-zuigerremklauw
• Onderhoud en gebruikskosten: Regelmatig onderhoud aanbevolen (olie verversen, filters, kettingset, remmen), gebruikskosten variëren afhankelijk van off-road gebruik, met snellere slijtage van verbruiksartikelen in extreme omstandigheden.