Onderdelen en accessoires motor KTM 950 Super Enduro S

Deze machine werd op de markt gebracht tussen 2006 en 2008, met een vermelding van 2009 volgens sommige bronnen, en belichaamt een zeer specifieke filosofie: minder ondersteuning, meer puur rijden. In tegenstelling tot moderne trailmotoren boordevol elektronica en comfort, is de Super Enduro S 950 ontworpen om raceklaar, minimalistisch en rechttoe rechtaan te zijn, waarbij ABS, tractiecontrole, een brandstofmeter en zelfs een toerenteller bewust zijn vermeden. Dit voor de competitie typische basismodel is opgebouwd rond een verchroomd stalen buizenframe en heeft een robuuste, lichtgewicht constructie die past bij de positionering van KTM. Om deze motor uit te rusten en te onderhouden volgens zijn specifieke behoeften, vind je bij Dafy Moto een ruime selectieaccessoires en motoronderdelen die zijn aangepast aan zijn offroadkarakter. Zijn agressieve design, met een minimalistische kuip en een killer look, bevestigt duidelijk zijn roeping: van het asfalt afgaan en het terrein verwoesten zonder kunstgrepen. De motor valt op door zijn unieke balans tussen ruw vermogen en voelbare lichtheid, een zeldzame combinatie in de categorie grote enduro's. Laten we overgaan naar de technische specificaties, die uitleggen hoe deze machine erin slaagt om een dergelijke radicaliteit te combineren met formidabele efficiëntie op het circuit en off-road.

De Super Enduro S 950 is gebaseerd op een stalen buizenframe met trellis, ontworpen voor geëngageerd enduro rijden en snelle tracks. Aan de voorkant biedt een WP omgekeerde vork van 48 mm 250 mm veerweg, terwijl een WP monoshock aan de achterkant 255 mm biedt. Deze hoogwaardige componenten absorberen sprongen en onregelmatigheden in het terrein. Brembo remmen bestaan uit een 300mm zwevende remschijf voor met 2-zuiger remklauw en een 240mm remschijf achter. De 21-inch voorwielen en 18-inch achterwielen, met 90/90-21 en 140/80-18 banden, bevestigen de off-road oriëntatie. De zithoogte van 919 mm en de brandstoftank van 12,9 liter betekenen dat je voorzichtig moet zijn bij het manoeuvreren. De motor is een vloeistofgekoelde 4-takt DOHC V-twin met 4 kleppen per cilinder, gevoed door twee Keihin carburateurs. Met zijn 942 cc levert hij 98 pk bij 8.500 tpm en 95 Nm bij 7.000 tpm, wat hem zowel soepel als gebruiksvriendelijk maakt. Een 6-versnellingsbak, meervoudige plaatkoppeling in een hydraulisch oliebad en kettingaandrijving maken hem gemakkelijk te onderhouden en voor te bereiden. Dit model spreekt rijders aan die op zoek zijn naar prestaties en veelzijdigheid op het terrein. Als je je machine wilt uitrusten of aanpassen, lees dan meer over geschikte motoronderdelen en accessoires, en bekijk onze gebruikersfeedback om je te helpen de juiste keuze te maken. De KTM Super Enduro S 950 wordt gezien als een zeer 'rijdersvriendelijke', directe en mechanische enduromotor, ontworpen voor mensen die bereid zijn om zonder elektronische hulpmiddelen te rijden. De afwezigheid van ABS en tractiecontrole en het gereduceerde instrumentenpaneel geven hem een rauw karakter dat wordt gewaardeerd om zijn eenvoud en gebruiksgemak; aan de andere kant is voorzichtigheid geboden op nat wegdek. Feedback uit de praktijk wijst op verrassend lichte rijeigenschappen en een efficiëntie die toeneemt met het tempo. Velen melden dat de vering eerst stevig is, maar daarna zeer effectief bij langdurig gebruik, en in staat is om sprongen en bochten te absorberen. Op de weg maken het speelse karakter en het progressievere remmen het makkelijker om hem onder controle te houden.

In het dagelijks gebruik blijft de motor het sterkste punt: een krachtige acceleratie die plezier geeft, maar om luciditeit vraagt. De zwakste punten zijn de hoge zithoogte, de moeilijkheid om te manoeuvreren bij lage snelheden en de beperkte actieradius van ongeveer 13 liter zonder brandstofmeter. De prijs en exclusiviteit bevestigen zijn prestatie/off-road oriëntatie. Afhankelijk van de versie passen de instellingen van de mapping en de vering het karakter van de machine aan, van nerveuzer tot evenwichtiger.

Om het plaatje compleet te maken, volgen hier de gedetailleerde technische specificaties van de 950 Super Enduro S.

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
• Cilinderinhoud: 942 cm³
• Motortype: V-twin, 4-takt, vloeistofgekoeld, dubbele nokkenas, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 98 pk bij 8.500 tpm, 95 Nm bij 7.000 tpm
• Gewicht: 185 kg droog
• Zithoogte: 919 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: Onbekend
• Geschatte actieradius: Onbekend
• Inhoud brandstoftank: 12,9 liter
• Topsnelheid: ca. 200 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, hydraulisch bediende natte meervoudige plaatkoppeling, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: Voor, 300 mm zwevende schijf met Brembo 2-zuigerremklauw; achter, 240 mm zwevende schijf met 2-zuigerremklauw
• Onderhoud en gebruikskosten: Aangedreven door twee Keihin carburateurs die regelmatig onderhoud nodig hebben, kettingaandrijving die periodiek onderhoud vereist (smeren, spannen, vervangen van kettingset)