Onderdelen en accessoires motor KTM 990 Adventure R
De KTM Adventure R 990 is een must-have voor liefhebbers van trailsport en avontuur. Als afstammeling van de machines die de Paris-Dakar Rally hebben gewonnen, belichaamt hij het offroad-DNA van het Oostenrijkse merk, met zijn assertieve stijl en zijn design dat is ontworpen voor het buitenleven
Accessoires en onderdelen voor KTM 990 Adventure R
Vind alles wat je nodig hebt voor je KTM 990 Adventure R volgens het jaar.
Dit model is gebaseerd op een buisvormig chroom-molybdeenframe dat bekend staat om zijn lichtheid en robuustheid, met een achterbok die geschikt is voor het vervoeren van bagage. De WP-vering biedt 265 mm veerweg op de R-versie, wat zorgt voor gebruiksgemak op zowel de weg als op het circuit. De volledig instelbare 48 mm voorvork en de monoshock achter zorgen voor optimale schokdemping en nauwkeurige controle, zelfs op veeleisend terrein. De remmen worden verzorgd door twee semi-zwevende remschijven van 300 mm aan de voorzijde en een remschijf van 240 mm aan de achterzijde, met Brembo remklauwen met twee zuigers. ABS is weggelaten op de R-versie voor meer off-road efficiëntie. De LC8 V-twin motor met Keihin brandstofinjectie, herwerkte cilinderkoppen en een geoptimaliseerde krukas levert 115 pk en 10 kg koppel, wat zorgt voor een levendige rit. Kenmerken zijn onder andere nylon half-tanks, een ergonomisch zadel, een modern dashboard, een 12V-aansluiting voor de GPS, een gecodeerde startonderbrekersleutel en een praktische kofferbak. De koppelingsbak met 6 versnellingen in combinatie met een kettingaandrijving haalt het maximale uit het vermogen. Laten we nu overgaan op het dagelijks gebruik en de meningen van motorrijders over dit iconische model.
Motorrijders waarderen het sportieve karakter van de motor en zijn vermogen om een opwindende rit te leveren, zowel op de weg als op het circuit. De indrukwekkende zithouding, de soepele motorreactie bij lage toerentallen en de levendige V-twin maken lange ritten aangenaam en dynamisch. De lange veerweg wordt geprezen om zijn vermogen om onregelmatigheden op te vangen en obstakels te overwinnen, wat het vertrouwen in het terrein vergroot. Als sterke punten worden het motorvermogen, de kwaliteit van de WP-vering en de robuustheid van het frame vaak genoemd, net als de afwerking met het oranje frame en de ergonomische zitting. De hoge zithoogte, vooral op de R-versie, kan echter intimiderend zijn voor rijders die kleiner zijn dan 1,80 m en maakt manoeuvreren bij stilstand moeilijker. De afwezigheid van ABS op dit model wordt door off-road puristen als een voordeel gezien, maar sommigen hadden liever betere remprestaties op de weg gezien. Trillingen van de motor bij bepaalde snelheden en de noodzaak van een zekere mate van ervaring om het volledige sportieve potentieel te benutten worden ook genoemd. De aantrekkingskracht van het model ligt in zijn veelzijdigheid, voor dagelijks gebruik, als duo, op reis of op avontuur. Om alles te weten te komen wat je moet weten, vind je in het technische informatieblad de belangrijkste punten die je moet onthouden.
- Vereist rijbewijs: rijbewijs A
- Cilinderinhoud: 999 cm³
- Motortype: 75° V-twin, 4-takt, brandstofinjectie, vloeistofgekoeld, 2 OHC, 4 kleppen per cilinder
- Motorvermogen en -koppel: 115 pk bij 8.750 tpm, 10 mkg bij 6.750 tpm
- Gewicht (droog): 207 kg
- Zithoogte: 895 tot 910 mm (afhankelijk van uitvoering)
- Gemiddeld brandstofverbruik: geen gegevens beschikbaar
- Geschatte actieradius: niet opgegeven
- Inhoud brandstoftank: 19,50 liter (twee nylon halve tanks)
- Topsnelheid: 200 km/u
- Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
- Remmen: voor: 2 Brembo-schijven Ø 300 mm, achter: 1 schijf Ø 240 mm, remklauw met 2 zuigers, ABS ontbreekt op de R-versie
- Onderhouds- en gebruikskosten: eerste kleprevisie bij 15.000 km, kosten niet gespecificeerd
