Onderdelen en accessoires motor Suzuki GT 750

500rpm op de eerste J en K modellen, oplopend naar 71pk voor de L, M, A en B versies. Het maximumkoppel is ook toegenomen, van 7,7 kg⋅m tot 8,5 kg⋅m bij 5.500 tpm.

De motorfiets heeft een dubbel wiegframe van gelaste stalen buizen en een uitgebalanceerd chassis. De hydraulische telescopische voorvering, gecombineerd met instelbare hydraulische schokdempers achter, bood een stabiele wegligging. Het remmen werd aanzienlijk verbeterd in 1973, waarbij de oorspronkelijke dubbele trommel van 200 mm werd vervangen door een dubbele schijf van 296 mm, die beter bestand was tegen het gewicht van de machine van 214 kg.

De technische ontwikkelingen gingen door in 1974 met de toepassing van vacuüm carburateurs, waardoor het brandstofverbruik en de algehele efficiëntie van de motor werd verbeterd. De radiator aan de voorkant, een onderscheidend kenmerk van dit model, maakte een topsnelheid van 171 km/u in zittende positie en 178 km/u in liggende positie mogelijk, volgens tests die in die tijd werden uitgevoerd.

De Suzuki kwam in de loop der jaren in een aantal kleuren: paars, blauw, zwart, blauwgroen, goud en rood. De bijzonder gewilde violette versie debuteerde in 1972. Deze diversiteit aan kleuren ging gepaard met esthetische veranderingen, met name aan het dashboard, dat vanaf 1974 een versnellingsindicator bevatte.

Om je GT 750 in topconditie te houden, vind je bij Dafy Moto alle accessoires en onderdelen die je nodig hebt. Regelmatig onderhoud van dit historische model behoudt zijn technische kwaliteiten en unieke karakter, waardoor het een gewilde motorfiets is onder verzamelaars.