Onderdelen en accessoires motorfiets & scooter Yamaha XTZ 700 Ténéré A2

Ontstaan uit Yamaha's rally-erfenis, is deze trailmotor ontworpen voor rijders die op zoek zijn naar sensatie, zowel on- als off-road. Vanaf het moment dat hij op de markt kwam, heeft hij een blijvende indruk gemaakt met zijn op rally-raid geïnspireerde styling, met een hoge voorkant, slanke achterkant en beschermende bekleding. Zijn gespierde, functionele ontwerp weerspiegelt duidelijk zijn bedoelingen: gaan waar anderen stoppen. Het assortiment accessoires en motoronderdelen dat voor dit model verkrijgbaar is, stelt rijders in staat om de bescherming te verbeteren, het comfort te optimaliseren of het laadvermogen naar wens te vergroten. Een van de doelstellingen van de Japanse fabrikant is duidelijk: een robuuste, betaalbare en toegankelijke machine bieden, ontworpen om avontuur te inspireren op elk continent. De Ténéré 700 is geproduceerd in Frankrijk, in Yamaha fabriek in Saint-Quentin (Aisne) en weerspiegelt de Europese expertise op het gebied van motorfietstechniek. De Ténéré 700 valt op door zijn robuuste constructie: stalen buizenframe, kuippanelen ontworpen voor lichtheid, vlak zadel in rally-stijl en opnieuw ontworpen brandstoftank voor een betere gewichtsverdeling. Yamaha heeft ervoor gekozen om de elektronica tot het essentiële te beperken en betrouwbaarheid en gebruiksgemak voorop te stellen. Sinds 2025 heeft het model een nieuw koplampontwerp, opnieuw ontworpen achterflanken, een versterkte hoef, meer omsluitende handbeschermers en verbeterde connectiviteit dankzij een 6,3-inch verticaal TFT-scherm. Er zijn verschillende versies beschikbaar, waaronder een verlaagde versie voor een betere toegankelijkheid, en de motor is toegankelijk voor houders van een A2-rijbewijs (35 kW hoofdstel). Yamaha is erin geslaagd te evolueren zonder ooit zijn avontuurlijke DNA los te laten, door moderne functies te integreren en toch zijn trail spirit te behouden. Laten we overgaan naar de technische kenmerken waar dit model bekend om staat.

Dit model (versie 2025) wordt aangedreven door de 689 cc CP2 EU5+ motor, een vloeistofgekoelde viertakt-in-lijn tweecilindermotor, getuned op 270°, met dubbele bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. Hij ontwikkelt 73,4 pk bij 9.000 tpm en 68 Nm koppel bij 6.500 tpm, met een 35 kW-versie voor houders van een A2-rijbewijs. De elektronische gashendel YCC-T biedt keuze uit twee rijmodi: Sport en Explorer. De 6-versnellingsbak, gecombineerd met een herziene koppeling, zorgt voor soepele schakelmanoeuvres en de eindaandrijving gebeurt via een ketting. Het stalen buizenchassis met dubbele wieg, dat is getest voor rally's, staat garant voor robuustheid en wendbaarheid. De vering met lange veerweg is volledig instelbaar, met een 43mm upside-down voorvork met veervoorspanning en een monoshock achter met apart reservoir, die respectievelijk 210mm en 200mm veerweg bieden. Dankzij deze technische keuze kan de fiets zich aanpassen aan veel verschillende soorten terrein, van glooiende paden tot ruige trails, terwijl comfort en precisie op het asfalt gewaarborgd blijven. De 21- en 18-inch spaakwielen zijn voorzien van spijkerbanden en de bodemvrijheid is 240 mm. Tot de uitrusting behoren ABS met drie standen die kunnen worden uitgeschakeld, tractiecontrole, een TFT-kleurenscherm, ergonomische bedieningselementen, een USB-C-aansluiting en robuuste handkappen. Er is ook een verlaagde versie (zithoogte 860 mm) verkrijgbaar. Laten we nu eens kijken wat motorrijders van deze trailfiets vinden in hun dagelijks leven.

In het dagelijks gebruik maakt de Ténéré 700 indruk met zijn veelzijdigheid en vermogen om zich aan te passen aan alle soorten terrein. Motorrijders waarderen de dominante zithouding, het zadel in rallystijl en het smalle silhouet, waardoor hij gemakkelijk vast te houden is, zelfs voor kleinere rijders of bij manoeuvreren met lage snelheid. Op de weg is hij comfortabel en stabiel, met een onberispelijk rijgedrag, zelfs bij hoge snelheden. In de stad is hij verbazingwekkend wendbaar, ondanks zijn postuur. Dankzij de vering met lange veerweg en de grote bodemvrijheid kun je onbevreesd over ruwe wegen rijden, terwijl je toch een hoog comfortniveau op de weg behoudt. De eenvoud van de elektronische assistenten, met effectieve rijmodi en uitschakelbare hulpmiddelen, wordt vaak genoemd als een troef om de volledige controle over de machine te houden. De actieradius van ongeveer 372 km en het lage brandstofverbruik (4,3 L/100 km) worden geprezen door langeafstandsreizigers. De verlaagde versies maken het model toegankelijk voor een breder publiek, zonder afbreuk te doen aan de avontuurlijke geest. Sterke punten zijn de betrouwbaarheid van de motor, het onderhoudsgemak, de wendbaarheid op en naast de weg en de mogelijkheid om de motorfiets aan te passen met een breed scala aan accessoires. Sommige gebruikers hebben echter opgemerkt dat de motor zwaarder aanvoelt op technisch terrein of bij stilstand en betreuren het ontbreken van cruisecontrol of een hogere standaardbel voor langere ritten. De Ténéré-community is zeer actief en deelt tips en trucs om de machine aan individuele behoeften aan te passen. Ervaringen zoals de Ténéré Spirit Experience en georganiseerde tochten versterken het gevoel van delen rond deze trailfiets. De Ténéré 700 blijft zowel beginners als gevorderden aantrekken en iedereen vindt zijn plaats in het avontuur.

Voor degenen die geïnteresseerd zijn in de cijfers, hier zijn de belangrijkste technische specificaties van het model:

• Vereist rijbewijs: A of A2 (versie met 35 kW verkrijgbaar)
• Cilinderinhoud: 689 cm³
• Motortype: In-line tweecilinder, viertakt, vloeistofgekoeld, dubbele bovenliggende nokkenas, vier kleppen per cilinder, 270° kleptiming
• Motorvermogen en -koppel: 73,4 pk bij 9.000 tpm; 68 Nm bij 6.500 tpm (geflensde versie: 47,6 pk bij 8.000 tpm)
• Gewicht (rijklaar): 208 kg
• Zithoogte: 875 mm (verlaagde versie: 860 mm)
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,3 L/100 km
• Geschatte actieradius: 372 km
• Inhoud brandstoftank: 16 liter
• Maximumsnelheid: ongeveer 200 km/u
• Type transmissie: handgeschakeld met 6 versnellingen, kettingaandrijving
• Remmen: ABS met drie uitschakelbare standen, schijfremmen voor en achter
• Onderhoud en gebruikskosten: 5 jaar garantie met onbeperkt aantal kilometers (vanaf 2025)